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共享经济渐兴起 让人欢喜让人忧

时间:2017-07-18 00:20来源:未知 作者:微笑面对 点击:

不想出门吃饭,就通过手机APP叫个外卖;打算出门,无论是想要打车还是骑共享单车,都有对应的APP,甚至自驾车想要停车,都可以在共享停车位APP上找到资源……近年来,共享经济正在从一个新鲜事物变成我们生活的一部分。那么,什么是共享经济?共享经济的前景如何?近日,记者结合我市共享经济现状进行了专题采访。

“共享”让资源使用价值最大化
  “没有一个房间也可以开酒店,没有一辆车也可以开租车公司,没有一件商品也可以开商场。”所谓共享经济,一般是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。简单来说,共享经济就是“产能过剩+共享平台+人人参与”。除了当前我们所了解的如共享出行(滴滴打车)、共享单车,还有共享WIFI、共享空间、共享饮食等等。
  作为共享经济典型代表的共享单车于2017年5月4日正式入驻永城。共享单车的到来,为广大市民提供了短途出行新选择,也在一定程度上缓解了出行“最后一公里”难题。“移动互联网技术、移动支付方式和运营模式的创新,让共享单车摆脱了停车桩的束缚,使用便捷性大幅提升。共享单车的出现,既满足了大量短距离出行需求,又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾,更契合了‘绿色出行’等发展理念。”市公共自行车管理中心副经理李秀荣在接受记者采访时说。
  共享经济作为一种新的经济模式,整合了社会闲散资源,提高了资源使用效率,促进了资源使用价值最大化。据了解,2016年,我国共享经济市场交易额约为34520亿元,比上年增长103%,参与共享经济活动的人数超过6亿人。

“共享”有喜有忧引深思
  “用手机下载一个APP,在线缴纳99块钱押金(如果芝麻信用满650分则不需缴纳押金),然后用手机扫描车身上的二维码,以每小时一块钱的价格骑走单车,骑到哪停到哪,很方便!”说起共享单车的好处,市民李先生赞不绝口。
  记者走访发现,在使用共享单车过程中,大部分市民能做到正常取用、自觉爱护。但不文明行为也时有发生:有些市民随意停放单车或占用机动车道骑行阻碍交通,有些市民在使用完单车后,将其随意停放在城区的街头、绿地、公交站台旁,还有些市民把共享单车变成“私享”单车,把车子骑入工作单位、居住小区,甚至将其推到自家门前。此外,部分单车还遭到人为破坏,有的没了车座,有的没了车把,有的则加了自家锁,成了“私有财产”。
  由此可以看出,尽管共享单车发展优势明显,但在快速扩张过程中也暴露出不少问题。
  李秀荣表示,当前共享单车管理仍存在很大难度。希望政府和媒体能加大宣传力度,引导和规范市民对共享单车的使用。同时,希望市民能够爱护共享单车,规范使用共享单车,积极举报不良使用行为。
  “无穷的远方,无数的人们,都和我有关。”依托于互联网的“共享经济”,正在将这句话变为现实。共享经济颠覆了传统的生活工作方式,使参与者“既可以朝九晚五,又可以浪迹天涯”,体验“谁的地盘谁做主”的自由职业的感觉。
  记者在采访中了解到,目前,共享经济的发展能够带来更节约的时间、更优化的资源配置以及更灵活的就业,在新经济发展中,必将扮演越来越重要的角色。发展共享经济,引导共享经济更加健康、有序地发展,已然成共识。但它也面临着监管体系缺失、行业标准缺失、信息安全保障不力等问题和挑战。
  据《中国分享经济发展报告2016》显示,2015年中国共享经济市场规模约为1.956亿元,预计未来5年,共享经济年均增长速度将在40%左右,到2020年,共享经济规模占GDP的比重将达10%以上,这必将为社会经济发展注入巨大的活力。

 
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