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我市最后一个南北铁路桥涵正在紧张施工

时间:2017-06-24 21:59来源: 作者: 点击:

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本报讯(记者 刘 丹)出行畅通是群众最基本的需求。由于种种原因,牡丹路铁路桥涵一直未打通,这也是我市最后一个未打通的南北铁路桥涵,成了群众“堵心”的“断头路”,市民反映强烈。
  群众呼声就是干事指挥棒。2016年11月,牡丹路铁路桥涵开始动工建设,该项目位于牡丹路北段,铁北路与电大路之间,总投资约1400万元,桥涵与道路总体规划一致,可满足机动车、非机动车和行人通行需求。桥涵下机动车道净高度不小于5米,人行及非机动车道净高度为3.5米,机动车道宽15米,两边人行道宽均为6米。
  为保障工程顺利进行,项目监理部门、技术人员现场监督、指导。有关领导多次深入工地,现场协调处理各种“疑难杂症”。相关部门明确专人负责,努力解决施工企业的后顾之忧,迅速排除工程推进中的障碍。
  3月22日,记者来到牡丹路铁路桥涵施工现场看到,为保障施工安全和行人安全,施工现场进行了封闭,几台挖掘机正在施工。据项目负责人高永福介绍,目前,铁路桥涵箱桥顶进已经就位,正在拆除顶进设备和架空设备,下一步将开始引道工程及挡墙施工。
  在牡丹路铁路桥涵的东侧,有一处正在建设的建筑物。据了解,这是牡丹路铁路桥涵配套设施泵站建设。该泵站配有4台水泵,最大每小时抽水量为3000立方米,不仅能为桥涵排水防涝,同时也能起到为附近居民区排水防涝的作用。目前,泵站主体工程已经完工,整体工程将与桥涵工程同时完工。
  牡丹路铁路桥涵打通后,将大大减轻城市交通压力,极大方便周边群众出行。“真是太好了,早就盼这一天了,以后出行再也不用绕路了!”附近居民孙建民高兴地说道。
  “该项目计划10月份完工,我们将按照工程建设目标要求,倒排工期,抢抓工程进度,在确保工程质量和施工安全的前提下,争取提前完成施工任务,早日建成通车。”市市政管理所所长董训海说。

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